Alain Juon zieht als erster der 4 E-Team Mitlglieder eine kurze Zwischenbilanz:

„Die häufigste Frage, welche man am Steuer des rein elektrischen Volvo C30 Electric zu hören bekommt, ist meistens dieselbe: „Wie weit kommt man damit?“ In der Tat eine interessante Frage! Gemäss den Werksangaben bietet der C30 Electric eine Reichweite zwischen 120-150 km, je nach Fahrstil und Witterungsbedingungen. Während man zuerst vielleicht kurz skeptisch ist, verfliegt diese Unsicherheit aber sehr schnell, wenn man am Steuer des kompakten Viersitzers sitzt.

Die zweite Reaktion ist ebenfalls bei den meisten Mitfahrern gleich: Das Fahrzeug macht richtig Spass! Und so ist es in der Tat, es kommt etwas auf, was man bislang so gar nicht kannte: Der elektrische Fahrspass! Der C30 Electric überzeugt nicht nur durch seine 220 Nm Beschleunigung und 111 PS, mit welcher man an einer Ampel problemlos jeden Benziner stehen lässt, sondern auch den durch die Batterien noch tiefer liegenden Schwerpunkt und das sportliche Fahrwerk, welche dem Fahrzeug sehr dynamische Fahreigenschaften verleihen. Durch das Fehlen jeglicher Geräusche und Gerüche des nicht vorhandenen Verbrennungsmotors erlebt man das Fahren viel bewusster – es macht schlicht und einfach Spass. Und was die Reichweite betrifft wird einem schnell klar, dass der Volvo C30 Electric nicht nur über genügend Batteriepower für den täglichen Arbeitsweg verfügt, sondern dass auch ohne Problem noch ein Nachtessen bei Freunden oder ein Konzertbesuch in der Stadt drin liegt. Durch simples Antippen kann man zwischen den Automatik-Modi D (mit Energierückgewinnung) und H (Gleitmodus) wechseln, und damit die maximale Reichweite um bis zu 30 km verlängern. Und zur Sicherheit kann man das Fahrzeug auch an jeder normalen Steckdose einstecken, um eine sichere Heimfahrt zu garantieren.“

Lesen Sie hier nächste Woche, wenn ein weiteres Mitglied des Volvo E-Teams über seine Erfahrungen mit dem Volvo C30 Electric berichtet.